لتباث الاشارة في الامطار خاصة لمالكي الد&#1606

[zorba16]

[SIZE=-1] اقدم لكم اليوم الحل الاكيد لتباث الاشارة في الامطار خاصة لمالكي الدنغل وغيره اقدم لكم اليوم​ ​ عند تهاطل الأمطار نرى العديد من الناس يتذمرون من ضعف او انعدام اشارة الأقمار . خاصة لمن يتابع الدوريات الأوروبية عبر أجهزة الدنغل والتي سرعان ما تتأثر بسبب العوامل المناخية وخاصة الأمطار. ولهذا السبب سنتعرف على الطريقة القاتلة لحل المشكلة الا وهي وضعية الصحن ​ ​ من خلال هذه الوضعية سنرى أنه من الطبيعي مرور مياه الامطار بين الصحن واللاقط مما يشكل حاجزا مائيا مانعا الحزمة المنبعثة من الساتل من الوصول الى اللاقط بالشكل الكافي الحل هو ان نقوم بتركيب الصحن بالمقلوب ما يحدث هو عند تركيب الصحن بالمقلوب .سنلاحظ موقع اللاقط مقارنة بالصحن مما يسمح وصول حزم الساتل للاقط ويمنع الامطار من المرور أمام هذا الاخير​ ​ من خلال هذه الفكرة نستنتج أنه يمكن قلب الصحن في أي اتجاه طبعا حسب مدار الأقمار وهو شبيه إن لم نقل مثل ظواهر البصريات والعدسات نلاحظ في أي صحن بيضاوي نقطة تركيز الحزم وهي بطبيعة الحال لاقط lnb تبقى نقطة التركيز بالنسبة للصحن هي نفسها مع تغير اتجاه الصحن . إذن لما لا نوضف هذه الفكرة ونتفاذى حجب الامطار الحزم من الوصول إلى اللاقط ببساطة نقلب الصحن ونوجه point focal اللاقط في نفس منحى تساقط الامطار بدل ما تمر الأمطار من أمام اللاقط استمر في نفس منحى اللاقط ويبقى انعكاس الحزمة كافيا ​ ​ ​ بالنسبة لمعدل الضوضاء أنا متأكد أنه سيبقى كنفس وضعية الصحن بالطريقة العادية لكن أكثر استقرارا عند هطول الأمطار هناك من يقول أن مياه الامطار تبقى عالقة في تقعر الصحن وهذه الفكرة خاطئة تماما لان الصحن يبقى في مستوى ميلان كافية لعدم حدوث ذالك ومن هنا أستطيع أن أقول أن أن مستوى ميلان الصحن الاقل هو حينما يكون على قمر ab1 والنيلسات . يعني الاقمار القريبة من نقطة الصفر وهي كافية لمنع ذالك والتجربة خير برهان ​ ​ ​ ​ [/SIZE]

 

[faridtel]

يا اخي مع كل احتراماتي. انا الاحظ ان الامطار تبقى دائما بين الصحن و اللافط . المشكل هو هو .
و شكرا